Le Vietnam va interdire les motos à essence et diesel à Hanoï pour lutter contre la pollution

• Juillet 2026 : interdiction dans le centre-ville et le long du boulevard périphérique principal
• Janvier 2028 : extension à une zone plus large et restrictions pour les voitures particulières

Les autorités locales doivent préparer cette transition et assurer son application.

1. 7 millions de motos pour 8 millions d’habitants
2. Seulement 1 million de voitures
3. Des indices AQI souvent entre 115-165 (« mauvais » à « très mauvais »)

Cette mesure impacte le mode de vie quotidien de la majorité des Hanoïens. L’OMS estime que 60 000 décès annuels au Vietnam sont liés à la pollution.

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Le cas récent de Delhi (Inde), où une mesure similaire a dû être retirée face à la protestation, sert d’avertissement.

1. L’essor des VE domestiques (VinFast détient 20% du marché)
2. Le développement des infrastructures de recharge
3. Des incitations financières non encore précisées

Cependant, l’adoption des deux-roues électriques reste limitée pour l’instant.

• Amsterdam (interdiction des véhicules thermiques en 2030)
• Paris et Milan (zones à faibles émissions)

Le succès dépendra de la préparation des alternatives et de l’acceptation sociale, dans une ville où la moto est reine.