Aller au contenu
Automobile Budget Conseils

Boîtes automatiques : les inconvénients que les vendeurs passent sous silence

 Auteur: Mathieu Gagnon
Partagez : facebook icon twitter icon
Boîtes automatiques : les inconvénients que les vendeurs passent sous silence
Crédit: freepik
On en voit partout. Dans les publicités, chez les concessionnaires, et même les jeunes ne jurent plus que par ça pour passer leur permis. La boîte de vitesses automatique, c’est la promesse d’une conduite plus simple, plus douce. Fini le pied gauche qui fatigue dans les bouchons et les démarrages en côte qui donnent des sueurs froides. C’est vrai, c’est un confort incroyable, je l’ai testé moi-même après avoir cédé aux conseils de mon entourage. Mais voilà, une fois le contrat signé et les premiers kilomètres parcourus, on découvre la face cachée de la médaille. Des petits détails, et des moins petits, que personne ne prend la peine de mentionner quand on vous vante les mérites de la conduite « sans effort ». Et croyez-moi, ça vaut le coup d’être au courant avant de se décider.

  Comment ça marche, au juste, une boîte automatique ?

Comment ça marche, au juste, une boîte automatique ?
Crédit: freepik
Pour ceux qui n’ont jamais essayé, c’est assez simple à comprendre. Imaginez une voiture qui s’occupe de tout pour vous. Plus de pédale d’embrayage. Juste un accélérateur et un frein. Le système est assez malin : il sent à quelle vitesse vous roulez et si vous accélérez fort ou non, et il choisit le bon rapport tout seul. Derrière cette magie se cache un mécanisme complexe, plein d’électronique et d’huile. C’est facile à utiliser, c’est certain. Mais comme toute chose complexe, ça demande une attention particulière qu’on ne soupçonne pas au premier abord.

  Le premier choc : le passage à la pompe

Le premier choc : le passage à la pompe
Crédit: freepik
C’est souvent la première mauvaise surprise. Même si les modèles récents ont fait d’énormes progrès, une voiture automatique a tendance à consommer un peu plus de carburant qu’une voiture manuelle équivalente. Pour une conduite identique, attendez-vous à voir le pistolet de la pompe un peu plus souvent. Sur une semaine, ça ne change pas grand-chose. Mais à la fin de l’année, cette petite surconsommation peut représenter un budget non négligeable. Certains modèles récents proposent des modes « éco » pour limiter la casse, mais le confort a bel et bien un coût, et il se mesure en litres de carburant.

  Le frein moteur, ce grand oublié qui use vos freins

Le frein moteur, ce grand oublié qui use vos freins
Crédit: freepik
Voilà une autre chose qu’on ne vous dit pas. Avec une boîte manuelle, dans une grande descente, on peut rétrograder pour utiliser le « frein moteur » et ralentir la voiture sans toucher aux freins. Avec une automatique classique, c’est beaucoup moins évident. Le résultat ? On sollicite beaucoup, beaucoup plus les freins. Et qui dit plus de sollicitation, dit une usure plus rapide des plaquettes et des disques. C’est un coût d’entretien supplémentaire à prévoir, et une habitude de conduite à changer, surtout si vous habitez dans une région montagneuse.

  L'entretien : plus rare, mais la facture est plus salée

L'entretien : plus rare, mais la facture est plus salée
Crédit: freepik
« Ah, c’est une automatique ? On va prévoir un peu plus de temps alors… » Ce petit sourire en coin de mon garagiste en disait long. Une boîte automatique ne demande pas un entretien aussi fréquent qu’un embrayage manuel, c’est vrai. Mais quand il faut y passer, c’est une autre histoire. La vidange de l’huile de boîte est une opération technique, qui demande un savoir-faire et un matériel spécifiques. Forcément, l’intervention est plus complexe et donc plus chère qu’une simple vidange sur une boîte manuelle. Un point à ne surtout pas négliger dans le calcul du coût total de votre voiture.

  Le risque avec l'occasion : attention aux vieux modèles

Le risque avec l'occasion : attention aux vieux modèles
Crédit: freepik
Si vous achetez une voiture automatique neuve ou très récente, la fiabilité est généralement excellente. Les technologies sont éprouvées et robustes. Par contre, si votre budget vous oriente vers un modèle d’occasion un peu plus ancien, la prudence est de mise. Certaines vieilles boîtes automatiques sont réputées pour être… capricieuses. Elles peuvent donner des à-coups, changer de vitesse au mauvais moment, ou pire, tomber en panne complètement. Et là, la réparation peut coûter une petite fortune. Avant d’acheter une automatique d’occasion, il est donc essentiel de bien se renseigner sur la réputation du modèle que vous convoitez.

  Conclusion : alors, faut-il craquer pour l'automatique ?

Conclusion : alors, faut-il craquer pour l'automatique ?
Crédit: freepik
Après avoir listé tous ces points noirs, on pourrait penser que la boîte automatique est un mauvais choix. En réalité, ce n’est pas si simple. Il faut être honnête : le confort de conduite qu’elle procure est absolument incomparable, surtout en ville ou dans les embouteillages. C’est un vrai bonheur au quotidien et on se fatigue beaucoup moins. On s’y habitue si vite qu’il devient difficile de revenir en arrière ! L’important, c’est de faire son choix en toute connaissance de cause. Oui, le confort a un prix : un peu plus de carburant, un entretien plus cher et une vigilance accrue sur les modèles d’occasion. Mais si votre budget le permet et que vous privilégiez la sérénité au volant, alors vous ne regretterez probablement pas votre choix.

Selon la source : neozone.org

facebook icon twitter icon linkedin icon
Copié!

Articles reliés

Plus de contenu