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En pleine construction d’autoroute en Suède, la découverte accidentelle d’un village Viking complet
Crédit: lanature.ca (image IA)

Quand l’autoroute E18 dévoile l’histoire millénaire

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Imaginez un peu la scène : des équipes travaillent tranquillement à creuser et aménager une nouvelle portion de l’autoroute E18, en plein cœur de la campagne suédoise, dans la région de Västmanland. C’est la routine, n’est-ce pas ? Et puis, paf ! L’histoire resurgit de terre, non pas sous la forme d’un petit pot cassé, mais d’un village Viking entier.Cette découverte, absolument spectaculaire, a obligé les travaux à s’arrêter pour faire place aux archéologues. Au total, neuf sites datant de l’ère Viking ont été mis au jour. Ces fouilles nous offrent une fenêtre incroyablement détaillée sur la vie quotidienne, mais aussi sur la puissance et les rituels de mort de ces communautés. Franchement, ça donne le vertige de penser que ces trésors étaient juste là, enfouis, attendant qu’une route moderne vienne les déranger.

Neuf sites interconnectés : une vision complète de la société Viking

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Ce qui rend cette découverte si spéciale, c’est son ampleur. Comme l’explique Frederik Larsson, le chef de projet pour The Archaeologists (le principal consultant suédois en archéologie), chaque lieu est fascinant en soi. Mais c’est lorsqu’on met toutes les pièces du puzzle ensemble que ça devient vraiment impressionnant. On obtient une coupe transversale de plusieurs villages, nous permettant de comprendre comment la société – et même le paysage – a évolué sur une longue période.Passer de l’étude de quelques tombes isolées à l’observation de neuf sites couvrant à la fois des fermes, des zones de travail et des lieux de sépulture, c’est une chance inouïe. Ces découvertes montrent non seulement l’importance de ces communautés, mais aussi comment elles se sont adaptées, du VIIIe siècle jusqu’à l’an 1200.

Le mont du chef : le site de crémation comme spectacle public

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Parmi toutes ces trouvailles, il y en a une qui ressort particulièrement. C’est le site de crémation de Rallsta, près de Hallstahammar. Les archéologues ont découvert qu’une petite montagne locale avait été complètement remodelée, rien que pour la cérémonie. Deux énormes bûchers funéraires y ont été construits pour les crémations.Larsson l’a très bien dit : c’était un endroit « destiné à être visible de loin ». On peut imaginer la scène ! Les bûchers funéraires servaient de spectacles publics, transformant le sommet de la colline en une sorte d’attraction communautaire. Ça montre l’importance capitale des chefs et des dignitaires. Ils savaient comment marquer leur départ, c’est le moins qu’on puisse dire.

Les symboles de pouvoir : les guerriers armés de Munktorp

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Un peu plus à l’ouest, du côté de la paroisse de Munktorp, une autre butte funéraire a révélé des secrets de puissance. Ce mont servait de monument pour le village. Et là, surprise : deux épées étaient intégrées directement dans la tombe. Une découverte qui ne peut pas être laissée au hasard.« Il s’agit probablement d’un groupe armé spécial au sein de la société qui a été enterré ici », a commenté Larsson. Ces individus faisaient peut-être partie d’une dynastie. Les épées, dans ce contexte, ne sont pas juste des armes, elles sont une manière très forte de signifier leur lignée et leur connexion à cette histoire familiale. C’est fascinant de voir à quel point les objets accompagnaient l’identité de ces gens.

Un lien éternel : cavaliers, chevaux, chiens et faucons

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Les autres terrains funéraires trouvés sur le tracé de la route offrent également un aperçu incroyable des rituels de la mort. Près d’une trentaine de tombes datant du XIe siècle ont révélé un détail particulièrement touchant : des chevaux étaient incinérés aux côtés de leurs propriétaires. Non seulement ça, mais on a retrouvé dans plusieurs sépultures des équipements équestres très sophistiqués.C’était une pratique qui touchait les hommes comme les femmes, qu’ils soient d’une élite sociale ou de condition plus modeste. Certaines tombes étaient remplies d’armes, bien sûr, mais aussi de chiens et même d’oiseaux de proie, suggérant des pratiques de chasse importantes. Larsson se demande si ces équipements n’auraient pas servi de « tenue locale », un peu comme une mode de l’époque, puisque les chevaux avaient leur propre attirail.

Imaginez les : des harnais avec des ferrures de formes variées et surtout, beaucoup de clochettes. Ça voulait dire que le cavalier et son cheval pouvaient non seulement être vus, mais aussi entendus ! Une façon très efficace de se faire remarquer, je suppose.

Le quotidien : des fermiers entre pain et pétroglyphes

Il n’y a pas que des guerriers et des chefs qui ont été découverts. Ces fouilles ont aussi permis d’exhumer des preuves de la vie de tous les jours, celle des fermiers qui faisaient tourner la communauté. Les artefacts montrent que les résidents cuisaient leur pain et forgeaient le fer. Ces activités, pourtant banales, sont vitales pour comprendre l’économie de l’époque.Le clou du spectacle pour les chercheurs, c’est sans doute la découverte d’une ferme préhistorique juste à côté des pétroglyphes – ces gravures rupestres régionales. C’est une fusion parfaite entre la vie de tous les jours et la signification rituelle ou spirituelle, côte à côte. Ça nous rappelle que pour les Vikings, le sacré n’était jamais très loin du foyer.

Un nouveau chapitre pour l’histoire de Västmanland

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Ce que l’on retient de cette aventure, c’est qu’en voulant construire une simple route, on a fini par élargir et approfondir notre savoir sur l’histoire la plus ancienne de Västmanland. Ces découvertes sont la preuve que l’histoire est littéralement sous nos pieds, attendant son heure.Heureusement, tout ce travail méticuleux n’est pas perdu. L’ensemble des découvertes a été compilé et publié dans un livre, financé par l’Administration suédoise des transports. Ce qui était à l’origine un projet d’infrastructure est devenu un cadeau inestimable pour l’archéologie. C’est une belle manière de montrer que parfois, les accidents de parcours sont les plus belles surprises de l’histoire.

Selon la source : popularmechanics.com

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