Voilà ce que les scanners des aéroports voient lorsque vous les traversez

Le 25 décembre 2009, l’aviation civile mondiale a frôlé le drame. Umar Farouk Abdulmutallab, un jeune homme lié à Al-Qida, a tenté de faire sauté un avion entre Amsterdam et Detroit. Il avait caché des explosifs dans ses sous-vêtements. Heureusement, grâce au courage des passagers et du personnel de bord, l’attentat a échoué. Mais cet événement a bouleversé les protocoles de sécurité dans les aéroports du monde entier.

Dans la foulée de l’attentat, une technologie controversée a été introduite : les scanners Rapiscan, à raison de 180 000 dollars l’unité. Environ 174 machines ont été installées dans 30 aéroports américains, et plusieurs au Royaume-Uni dès 2013. L’objectif ? Détecter les menaces invisibles aux yeux des détecteurs classiques. Sur le papier, une avancée prometteuse… mais dans les faits, les inquiétudes n’ont pas tardé à exploser.

Très vite après leur mise en place, des rumeurs ont commencé à circuler : certains passagers affirmaient que les scanners révélaient bien plus que ce qu’on imaginait. Des publications sur les réseaux sociaux laissaient entendre que les images captées pouvaient être très détaillées, créant un véritable malaise chez de nombreux voyageurs. Mais peu savaient réellement ce que ces machines voyaient.

Face à la polémique, la TSA (Transportation Security Administration) a dû réagir. En juin 2013, elle a mis fin au contrat avec Rapiscan, en raison de l’impossibilité de rendre les scanners compatibles avec des logiciels moins intrusifs. Dès lors, seuls des appareils dotés d’un système de reconnaissance automatisée ont été autorisés, permettant de détecter les objets sans montrer l’image du corps entier.

Aujourd’hui, les choses changent. Le Royaume-Uni, par exemple, déploie une nouvelle technologie baptisée NGSC (Next Generation Security Checkpoints). Ces nouvelles machines permettront aux passagers de garder leurs liquides et leurs ordinateurs dans leurs bagages, rendant les contrôles plus rapides et moins invasifs. Mais surtout, elles respectent bien mieux la vie privée des passagers.

Pendant plusieurs années, ces scanners à rayons X voyaient tout. Absolument tout. Pas seulement les objets cachés dans les poches ou sous les vêtements… mais chaque courbe, chaque pli du corps humain, comme si la personne était nue. Ces images étaient destinées à des agents formés, mais elles ont soulevé des inquiétudes profondes sur la frontière entre sécurité et intimité.

Si la sécurité est primordiale, elle ne doit jamais se faire au détriment de la dignité. L’histoire des scanners Rapiscan nous rappelle à quel point l’équilibre entre protection et vie privée peut être fragile. Aujourd’hui, grâce aux évolutions technologiques, cette leçon semble avoir été retenue. Mais une question demeure : jusqu’où seriez-vous prêt à aller pour votre sécurité ?